（第34回の続き）

　平成筑豊鉄道は、平成12年度（2000年度）に一旦赤字経営となったものの、平成14年度（2002年度）には再度黒字経営になっています。

　この間に行われたこととして、それまでにも続けられてきた新駅設置に加え、伊田線の快速列車の新設が挙げられます。

　また、2003年には「枕木オーナー制」が導入されました。これは、その会員が枕木の交換費用の一部を負担する代わりに、名前などの書かれたプレートが駅から見える枕木に設置されるという制度です。

　（第80回に続く）